华中大最新研究，爱骑自行车的人，大脑衰老更慢，痴呆风险更低

痴呆症，是一种慢性、进行性的中枢神经系统疾病，是导致全球死亡的第七大原因。世卫组织数据显示，全球约有5500万痴呆症病例，每年新增约有1000万例，相当于每3秒就有1人患病。

《柳叶刀》杂志的一篇研究指出，痴呆症具有14个可改变的风险因素，包括缺乏运动、吸烟、肥胖、抑郁等，改变这14个风险因素，可以预防或延缓45%的痴呆症。然而，全球约有14亿成年人未能达到世卫组织推荐的运动量。

2025年6月9日，华中科技大学的研究人员在" JAMA Network Open "期刊上发表了一篇题为" Active Travel Mode and Incident Dementia and Brain Structure "的研究论文。

研究显示，积极的出行方式，尤其是骑自行车，有助于延缓大脑衰老，与降低痴呆症的发病风险以及增加海马体积相关。

图：论文截图

在这项研究中，研究人员分析了 UK Biobank 队列中近48万人，平均年龄为57岁，女性占54%，通过问卷形式收集了参与者的出行方式数据，包括非积极（开车或公共交通）、步行、混合步行（非积极结合步行）、骑自行车和混合骑自行车模式等，分析了积极出行方式（如步行和骑自行车）与痴呆风险及大脑结构之间的长期关联。

在平均13年的随访期间，共记录了8845例痴呆症和3956例阿尔茨海默病。

结果发现，与非积极出行方式相比，积极的出行方式，尤其是骑自行车和混合骑自行车模式，与全因痴呆、阿尔茨海默病风险降低相关。

具体来说，骑自行车和混合骑自行车模式与全因痴呆风险降低19%相关，与阿尔茨海默病风险降低22%相关。

出行方式与全因痴呆阿尔茨海默病之间的关联（图：论文截图）

对遗传因素分析发现，对于没有APOE ε4等位基因的个体，骑自行车和混合骑自行车模式与更低的痴呆风险相关，而在携带APOE ε4的个体中，保护作用较弱。

进一步对大脑结构分析发现，骑自行车和混合骑自行车模式与更大的海马体积相关。

有趣的是，研究还发现，与公共交通相比，开车出行与全因痴呆的发病风险降低相关，这可能与驾驶对认知功能的积极影响有关。

出行方式与大脑结构之间的关联（图：论文截图）

研究指出，积极的出行方式，尤其是骑自行车，与降低痴呆症和阿尔茨海默症的发病率，以及增大海马体积相关。积极的出行方式可能通过增加运动水平、认知参与和环境丰富度来降低痴呆风险，并可能对大脑结构产生积极影响。

综上，研究表明，积极的出行方式，有助于延缓大脑衰老，以降低痴呆风险，结果可能为改善大脑健康提供了一种有希望的干预措施。

参考文献：