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1.近期研究成果 (1)混合动力汽车节油机理 基于整车系统效率最优为约束条件，建立混合动力汽车工作模式的切换规律，确定影响混合动力汽车燃油经济性的关键因素，最终实现混合动力汽车的节油控制。 (2)AMT汽车换挡平顺性综合研究 基于混合动力汽车不同模式下动力源的特性分析，建立不同的换挡规律，利用电机主动控制，协调换挡过程，最终实现换挡平顺性及节油的综合控制。 2.主持项目 [1]重庆市集成示范项目，cstc2014fazktjcsf60001，商用车变速器产品性能评价与持续发展核心研发与产业化示范、2013.07-2016.12、90万元、已结题、主持。 [2]国家自然科学基金面上项目，51275549，机电无极自动变速插电式混合动力系统综合控制研究，2013.01-2016.12，80万元，已结题，排名第二。 [3]重庆市自然科学基金，cstc2012jjA1367，搭载机电无级自动变速的插电式混合动力系统匹配控制研究，2012.07-2015.6，5万元，已结题，排名第二。 [4]重庆市教委一般项目，KJ120830，ISG型中度混合动力汽车能量管理策略综合控制研究，2012.05-2014.05，2万元，已结题，主持。 [5]重庆市自然科学基金，cstc2011jjA0398，CVT纯电动传动系统研究，2011.09-2013.12，5万元，已结题，排名第三。