教授
林贵平
  • 所属院校:
    北京航空航天大学
  • 所属院系:
    航空科学与工程学院
  • 研究领域:
    环境控制与生命保障技术、弹射救生技术、飞机防冰、强化传热技术等1.飞机防冰技术: 采用欧拉法,在国内首次完成了三维水滴撞击特性计算,能够承担飞机机翼、发动机进气道、前缘等的防病载荷计算、防冰腔结构设计与结冰过程仿真等方面的研究工作; 2.弹射救生技术: 采用CFD方法,在国内率先对多个型号座椅的气动参数进行了计算,建立了座椅完整气动参数数据库,为弹射座椅轨迹预测和救生性能评价奠定了基础,该项研究工作改变弹射座椅气动参数获得主要依靠风洞试验的现状。由于试验费用高,周期长,...
  • 职称:
    教授
  • 导师类型:
    --
  • 招生专业:
    --
个人简介

个人简介

详细介绍 林贵平:教育部新世纪优秀人才,教授,博士生导师;人机环境与工程系。 简介:林贵平,男,生于1966年10月,1986年毕业于北京航空航天大学发动机专业,获学士学位,1989年毕业于北航热物理专业,获硕士学位,1993年于北航人机与环境工程专业获博士学位,同年破格提升为副教授,1998年晋升为教授,2000年遴选为博士生导师。攻读博士学位期间,曾赴丹麦技术大学进行一年合作研究。1996年以访问学者身份赴德国斯图加特大学进修一年。是中国航空学会航医救生专业委员会委员,曾任北京航空航天大学航空科学与工程学院副院长,现任北京航空航天大学航空科学与工程学院党委书记。近5年来,先后承担了国家自然基金、国家自然基金重点项目子项目、航空基金、“十五”预研等多项国家项目的研究工作,课题总经费近600万。在中国科学、AIAA J. OF THERMOPHYSICS等国内外重要学术期刊发表科研论文40多篇,绝大部分论文被SCI和EI检索。 获北京市教学成果一等奖一项、部级科技进步二等奖一项,三等奖四项,获国家专利一项。主要研究方向:环境控制与生命保障技术、弹射救生技术、飞机防冰、强化传热技术等。目前主要研究工作包括:飞机防冰技术、弹射救生仿真技术研究、多参数自适应弹射救生技术研究、回路热管技术、相变传热技术、飞机综合热管理技术等。

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