教授
林宇震
  • 所属院校:
    北京航空航天大学
  • 所属院系:
    航空发动机研究院
  • 研究领域:
    航空发动机燃烧系统前沿理论及先进燃烧技术研究 航空发动机燃料灵活超低排放燃烧理论与技术 航空燃料电池燃气轮机混合动力系统集成及关键技术 航空发动机系统安全性与适航 航空发动机空气系统预热端部件冷却 微小型动力与新能源系统总体
  • 职称:
    教授
  • 导师类型:
    --
  • 招生专业:
    --
个人简介

个人简介

教育经历: 1994.09-1997.08 北京航空航天大学 航空发动机 博士研究生毕业 博士学位 1991.09-1994.04 北京航空航天大学 航空发动机 硕士研究生毕业 硕士学位 1987.09-1991.07 北京航空航天大学 热能工程 大学本科毕业 学士学位 博士招生专业: 热能工程 硕士招生专业: 热能工程 主讲课程: 1、燃烧污染与控制 研究成果: 航空发动机低排放燃烧方面,与中航发商发深度合作,提出搅拌旋流低排放燃烧方法(TeLESS),研发了中心分级贫油预混预蒸发低排放燃烧技术方案,实现排放物相比于CAEP/6标准降低了50%,我国即将成为第二个掌握该低排放燃烧技术的国家;航空发动机高温升燃烧方面,提出燃烧与传热交互热耦合新方法,和超临界喷射燃烧方式,大幅提高燃烧温升;发表SCI、EI收录论文200余篇,发明专利40余项,著有专著《燃气轮机燃烧室》。 主要荣誉: 1、2014年,涡扇推进系统气动热力新理论与新方法,国家发明二等奖 2、2013年,超临界喷射燃烧,国防发明奖二等奖 3、2008年,高空低雷诺数高效稳定燃烧,获中航二集团科技进步一等奖,国防三等奖 4、2006年,复合燃烧理论解决高温升燃烧室的关键技术,获国防科工委一等奖 5、2002年,双层壁复合冷却,获国防科工委一等奖 6、1999年,燃烧室高压燃烧特性研究,中航工业二等奖 7、1999年,多斜孔壁冷却,中航工业二等奖

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