个人简介

教育经历 武汉理工大学控制理论与控制工程硕士学位(2004)；武汉理工大学车辆工程博士学位(2009) 谢长君教授(1980-)，博士生导师，湖北省杰出青年基金获得者，武汉理工大学青年拔尖人才。 获得湖北省技术发明二等奖2项，2015年度（排序1）及2017年度（排序3），获得2017年度中国产学研合作创新奖（个人），2018年度中国产学研合作创新成果奖（排序2），获得湖北省自然科学优秀学术论文一等奖（2016年度）。近五年主持国家自然科学基金项目2项，主持国家“973”重大基础研究项目子项1项，主持湖北省技术创新重大项目1项，主持湖北省自然科学基金杰出青年及面上项目各1项，主持武汉市青年科技晨光计划项目1项，参与国家863科技攻关项目5项。在国内外核心期刊和重要国际会议上发表论文50多篇，其中SCI/EI收录40余篇，申请发明及实用新型专利40多件，已授权发明专利30余件，并完成10件发明专利转让，转让金额突破1200万元。 主讲课程 DSP原理及应用；配电系统及其自动化；单片机原理及应用 科研课题 (1)面向车载燃料电池耐久性的电电混合动力系统关键问题研究，国家自然科学基金面上项目，负责人，2015-2018年。 (2)车用热电发电新型电源系统与多能源控制研究，国家重点基础研究发展计划973计划项目，子项负责人，2013-2017年。 (3)下一代车用锂离子动力电池全生命周期智能管理系统研发，湖北省技术创新重大项目，负责人，2018-2020年。 (4)燃料电池电动汽车机电混联式柔性制动关键问题研究，国家自然科学基金青年基金项目，负责人，2010-2011年。 (5)纯电驱动燃料电池汽车多能源动力总成优化及能量控制技术研究，湖北省杰出青年基金项目，负责人，2017-2019年。 (6)燃料电池汽车三能源混合动力系统多目标动态优化研究，武汉市青年科技晨光计划项目，负责人，2016-2018年。 (7)燃料电池汽车机电混联式回馈制动节能控制研究，湖北省自然科学基金面上项目，负责人，2010-2012年。 (8)燃料电池汽车混合动力仿真及测试系统研发，中南重大国际合作百万级横向委托项目，负责人，2010-2011年。 (9)金冠电力-武汉理工新能源与智能装备技术研究中心，校企联合研究中心项目，负责人，2018-2020年。 (10)新能源厢式运输车整车控制技术，企业委托项目，负责人，2017-2019年。 科研奖项 (1)湖北省技术发明二等奖。发明名称：新能源汽车混合动力系统在线检测及远程监控方法，排序1，2015年。 (2)湖北省技术发明二等奖。发明名称：电动汽车新能源健康监测与多方向控制技术及应用，排序3，2017年。 (3)2017年度中国产学研合作创新奖（个人）。 (4)中国产学研合作创新成果优秀奖。成果名称：新能源汽车电气电控关键技术及应用，排序2，2018年。 (5)湖北省自然科学优秀学术论文一等奖。论文名称：Fuelcellandlithiumironphosphatebatteryhybridpowertrainwithanultracapacitorbankusingdirectparallelstructure，2016年。 代表性授权发明专利（第一发明人） (1)基于双重自适应无际卡尔曼滤波器的锂电池SOC估计算法，专利号：ZL201610530695.3 (2)基于超级电容储能转移的锂电池组主动均衡系统及方法，专利号：ZL2016101858926 (3)一种超级电容非线性三分支等效电路模型及参数辨识方法，专利号：ZL2016107545747 (4)燃料电池混合电动汽车动力系统综合测试平台及测试方法，专利号：ZL201110412783.0 (5)插电式电动汽车自助充电系统及自助充电方法，专利号：ZL201010212812.4 (6)基于三层CAN网络及自供电特征的分布式电池管理系统，专利号：ZL201110169579.0 (7)车载燃料电池与锂电池直接并联混合动力系统，专利号：ZL201110094165.6 (8)基于燃料电池的增程式电动汽车动力系统及控制方法，专利号：ZL201110225515.8 (9)一种带振动和温湿度检测的锂电池组分布式检测方法，专利号：ZL201210438186.X （10）带超级电容的车载燃料电池与蓄电池直接并联动力系统，专利号：ZL201210177792.0