副教授
陈明胜
  • 所属院校:
    武汉理工大学
  • 所属院系:
    交通学院
  • 研究领域:
    海洋结构水动力分析;单物体与多物体频域和时域水动力分析;超大型浮体设计与性能分析、海洋浮式平台锚泊系统设计与分析;浮托法海洋平台上部组块安装方法的数值模拟;浮式海洋平台的设计与整体分析;海上风机安装、海上浮式风能发电平台的非线性动力分析;波能发电装置的结构设计与水动力分析;非线性动力系统数值分析。
  • 职称:
    副教授
  • 导师类型:
    硕导
  • 招生专业:
    --
个人简介

个人简介

学习与工作经历 2018.10-至今,武汉理工大学,交通学院,港口航道与结构工程系,副教授 2017.07-至今,武汉理工大学,交通学院,港口航道与结构工程系,副主任 2015.09-2018.09,武汉理工大学,交通学院,港口航道与结构工程系,讲师 2014.12-2015.09,新加坡国立大学,近海研究工程中心,博士后研究员 2009.08-2014.11,新加坡国立大学,海洋工程,博士,导师:ChooYooSang和RodneyEatockTaylor(英国皇家工程院院士) 2011.07-2011.09,英国南安普顿大学,英国劳氏教育基金研究学会访问学者 2005.09-2009.07,上海交通大学,港口航道与海岸工程系,学士 主讲课程: 《近海与海洋工程》、《河口与海岸演变》、《河流与海岸动力学》、《港航工程专业英语》、《研究生科技英语写作》 发明专利: [1]武汉理工大学.基于螺旋作业方式的可伸缩挖泥系统:中国,201610693364.1[P].2018年10月9日(发明专利) [2]武汉理工大学.一种海上船舶补给防撞装置:中国,201610961404.6[P].2018年10月9日(发明专利) 科研项目: [1]国家自然科学基金青年项目,深海平台组块双船浮托安装中的多浮体系统耦合动力响应研究(51809205),主持,2019.1-2021.12,25万; [2]湖北省自然科学基金青年项目,基于波浪时域模型的船舶动力定位系统研究(2018CFB213),主持,2018.01-2019.12; [3]军工横向,甲板极限强度与稳定性研究,主持,2016-2017,150万; [4]深圳至中山跨江通道主体工程施工(S08标)沉管管节拖航阻力及纠偏运动响应研究,事业委托,主持,2018.06-2019.10,15万元; [5]基于图像处理的船舶水尺自动检测技术研究,事业委托,2017-2018,主持; [6]管节湿拖编队航道研究,事业委托,2018.02-2018.04,参与; [7]三沙市岛礁式平台项目通航安全评估,事业委托,2018.02-2018.09,参与; [8]港池内沉管作业时宽扁半潜驳横摇运动研究,事业委托,2017.12-2018.02,参与; [9]宽扁半潜驳及拖航编队航道尺寸研究,事业委托,2017.10-2017.12,参与; [10]深中通道沉管隧道管节浮运技术参数研究,企业委托,2017.01-2018.06,参与。 获奖情况: 2016年指导的本科生创新设计作品《基于螺旋式挖泥方式的新型挖泥船》获得第五届全国海洋航行器设计与制作大赛一等奖; 2017年指导本科生创新设计作品《新型斜推式风机安装船》、《多功能轨道式U形起重船》分别获得第六届全国海洋航行器设计与制作大赛特等奖和一等奖 2018年指导本科生创新设计作品《新型斜推式风机安装船》在第六届国际海事技术大会上获得竞赛组冠军。 2016-2018,连续三年评为武汉理工大学交通学院优秀指导老师; 2016年,指导的本科毕业论文《浮式风能发电装置的水动力性能和锚泊系统分析》评为湖北省优秀学士论文。

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