学生
李庆印
  • 所属院校:
    山东理工大学
  • 所属院系:
    交通与车辆工程学院
  • 研究领域:
    1)智能交通:交通信息技术;智能交通规划、建设、应用、运维。 (2)道路交通事故研究:交通事故的预防、道路隐患排查、驾驶人状态分析
  • 职称:
    学生
  • 导师类型:
    --
  • 招生专业:
    --
个人简介

个人简介

学习工作经历 起止时间 学校(单位)名称 专业/职业 学历层次 2018.11- 山东理工大学 交通工程系 高工 2013.08-2018.10 淄博市公安局交警支队 科技科科长 博士、高工 2000.05-2013.08 淄博市公安局交警支队 科技科副科长 硕士、高工 1991.09-2000.05 淄博市公安局交警支队 桓台大队 科员 本科、工程师 主要成果 (1)教学情况 主讲《交通信息技术》。 (2)成果及奖励 获公安部科技创新奖1项,获山东省公安厅科技进步一等奖1项,获山东省公安厅科技进步二等奖4项,指导的“基于transcad模型最短路径研究”获山东省优秀硕士论文,指导毕业的硕士研究生中,4名考取了博士研究生,2名研究生获得国家奖学金。 1. 主要科研课题 (1)、公安部金盾工程科技强警示范城市建设,公安部投资,交警项目负责人。2003-2005 (2)、淄博市治安安民工程动态监控建设项目,省政府投资,交警项目负责人。2008-2011 (3)、基于信息技术的交通管理机制创新研究,公安部应用创新计划项目,课题实际负责人 2011-2013 (4)、淄博市公安局交警支队智能交通管控平台,淄博市公安局投资,项目实际负责人 2012-2013 (5)、山东省国省道智能交通安全系统建设,省政府投资,项目负责人2014-2016 (6)、山东省县乡道智能交通安全系统建设,省政府投资,项目负责人2017-2018 2.发明专利授权 (1)一种基于微波地磁数据的交叉口最大排队长度计算方法, CN201611238813.X(8排5) (2)一种考虑交通方式转移的公交专用道设置效益计算方法, CN201510972538.3(6排4) (3)一种设置调头开口的信号交叉口双左转车道通行能力计算方法, CN201611239827.3 (8排5) (4)一种针对交叉口直右汇流冲突的右转信号感应控制方法.CN201510821658.3(4排4) (5)一种考虑下游公交站点的交叉口最佳周期时长计算方法. CN201611238790.2 (9排6) 4.出版著作 (1)道路交通管理创新机制研究.黑龙江科技出版社. 主编,2012.9第1版 5.奖励 (1)城郊大型交叉路口交通组织设计优化及实施,GALL201614,公安厅科技进步奖, 叁等奖, 第一位, 2016.12 (2)道路交通管理机制创新研究,GALL201503,公安厅科技进步奖,贰等奖,第一位, 2015.12 (3)智能交通综合管控平台,GAYY201208,公安厅科技进步奖,壹等奖,第四位, 2012.12 (4)基于信息技术的交通管理机制创新研究,GAYY201352,公安厅科技进步奖,叁等奖,第五位,2013.12 (5)基于RFID技术的国有资产动态管理系统,GAYY201339,公安厅科技进步奖, 叁等奖,第六位,2013.12 (6) 动态交通网络多尺度机动车排放定量评价方法及节能减排策略制定, 中国商业联合会科学技术二等奖,第四位,2017

去登录