个人简介

李松辉，男，1970年7月生，工学博士，副教授，硕士研究生指导教师，现就职于山东科技大学土木建筑学院道桥系。 科研成果： 多年来，主要从事桥梁检测评估与加固技术、桥梁安全性、工程结构可靠度、结构加固等领域的研究。先后主持完成10余座桥梁的检测工作，主持或以项目组主要成员完成山东省自然科学基金、交通部科技攻关项目、交通运输部西部项目、山东省交通科技基金以及青岛市建设基金等科研项目多项，获山东省高等学校自然科学奖、山东省交通厅科技项目1等奖、山东省科技进步3等奖以及青岛市优秀科研论文奖等多项。2006年受山东省交通运输厅公路局委托，主持完成山东省近千座超载桥梁的病害普查工作。在《土木工程学报》、《工程力学》、《哈尔滨大学学报》、《大连理工大学学报》、《北京工业大学学报》等国内重点学术刊物发表学术论文20余篇，其中EI收录6篇，2011年美国TRB年会录用1篇。近年来，先后为本科生、硕士研究生开设5门专业课程，指导硕士研究生10余人，已毕业6人；指导工程硕士10余人，并全部顺利毕业。2010年12月，赴加拿大西安大略大学土木系进修一年。多年来，已在本科教学、科研工作与硕士生培养等方面积累了丰富的经验。 教育背景 l 1988.09～1992.07 东南大学交通运输工程系公路与城市道路工程专业，获工学学士学位； l 1996.09～1999.03 山东工业大学（现山东大学南校区）固体力学专业，获工学硕士学位； l 2001.03～2004.03 大连理工大学土木与水利学院结构工程专业，获工学博士学位，博士论文题目：粘贴碳纤维布加固桥梁设计理论研究，导师为赵国藩教授； l 2010.12～2011.12 加拿大西安大略大学土木系访问学者（Academic researcher），合作教授为Hanping Hong博士。 主要科研项目 l 2001年作为主要完成人参加了山东省交通科技项目“碳纤维布（CFRP）在桥梁加固中的应用研究”； l 2004年参加交通运输部科技攻关项目“桥梁检测、评估与综合加固技术研究”（2005353341190），重点开展了基于可靠性的在役桥梁可靠性鉴定分级标准、剩余寿命预测、超载桥梁安全性分析等方面的研究； l 2005～2008年主持完成青岛市建设发展科技项目“在役城市桥梁耐久性评估与综合加固技术研究”； l 2007.12～2010.12主持完成山东省自然科学基金项目“加强型刚架拱受力机理分析与优化设计理论研究”（Y2007F58）； l 2009～2010 参加交通运输部西部科技项目“西部地区公路桥隧工程风险评估研究之子课题：长大桥隧安全运营管理对策研究”。 学术奖励与专利 l 项目名称：碳纤维增强材料（CFRP）在桥梁加固中的应用研究；奖励名称：山东省科技进步三等奖；获奖年度：2004年度；获奖人员：王松根、赵国藩、李松辉、刘立刚、石学斌、李子臣、张波、刘强、谢建章、郑玉国、刘毅、宋元成。 l 项目名称：碳纤维布加固桥梁设计理论与试验研究；奖励名称：山东省高等学校优秀科研成果奖自然科学类三等奖；获奖年度：2006年度；获奖人员：李松辉（独立）。 l 项目名称：粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土预裂梁试验研究；奖励名称：青岛市第九届自然科学优秀学术论文三等奖；获奖年度：2008年度；获奖人员：李松辉、赵国藩、王松根。 发明专利 l 发明专利名称：钢筋混凝土节点防裂加强结构及其制作方法；专利公开号：CN101705750A；发明人：李松辉，王松根，单景松，李冲