个人简介

王晓原,男,1970年11月生，工学博士，教授，博硕士生导师。 教育经历 2000.03-2003.03，吉林大学，交通学院，博士； 1994.09-1997.07，山东师范大学，数学系，硕士； 1988.09-1992.07，山东师范大学，数学系，学士。 工作经历 2018.06-至今，清华大学，教育部-中国移动“车联网”联合实验室，客座研究员； 2018．01-至今，青岛科技大学，机电工程学院，教授，博&硕导； 2016.12-至今，清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，客座研究员； 2012.09-2013.09，美国伦斯勒理工学院，土木、环境与交通运输工程学院，访问学者； 2007.01-2017.12，山东理工大学，交通与车辆工程学院，教授，博&硕导； 2004.09-2006.12，山东理工大学，交通与车辆工程学院，副教授； 2003.03-2004.09，山东理工大学，数学与信息科学学院，副教授； 1997.07-2000.03，山东理工大学，信息与计算科学系、工程数学教研室，讲师； 1992.07-1994.09，山东理工大学，基础部、数学教研室，助教。 主要成果 1.课题 （主持国家基金、国家863子课题、山东省自然（社科）基金等60余项） （1）国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”课题2“沿海船舶自主航行关键技术与系统研发”专题4“沿海船舶自主航行系统开发、集成与示范应用”(编号：2018YFB1601500)（2019-2022年)； （2）国家自然科学基金研究项目“基于人车环境动态数据协同推演的汽车驾驶倾向性辨识方法研究”(编号：61074140)（2011-2013年)，排名第1； （3）国家863计划“多目标交通信号和行驶车辆智能化协同控制技术”子课题“多目标协同式安全系统测试与评价”（编号：2014AA110302）（2014年1月-2014年12月)，排名第1； （4）国家汽车安全与节能重点实验室开放基金“无人驾驶汽车”（编号：KF16232）（2016-2017年)，排名第1； （5）教育部-中国移动“车联网”联合实验室开放基金“基于相场耦合与多人动态博弈的网联汽车换道行为建模”（编号：ICV-KF2018-03）（2018年06月-2019年12月)，排名第1； （6）山东省自然科学基金研究项目“基于综合认知活动的驾驶员行为建模及仿真”（编号：Y2006G32）（2007-2009年)，排名第1； （7）山东省自然科学基金研究项目“驾驶员意图的情感作用机制及辨识方法”（编号：ZR2014FM027）（2015-2017年)，排名第1； （8）山东省社会科学规划研究项目“智能运输系统社会经济影响评价模型与方法”，(编号：04CMZ08)（2005)，排名第1； （9）山东省社会科学规划研究项目“城镇化背景下组群城市空间演化与交通系统发展的耦合作用机制及协调生长策略—以淄博市为例”，（编号：14CJLJ27）（2015-2017年)，排名第1； （10）山东省重点学科（实验室）优秀骨干教师国际交流访问项目“人车环境协同”，（2012年10月-2013年10月），排名第1； （11）青岛第五批创新创业领军人才计划项目“无人船自主航行虚拟测试的关键技术及系统建构方法”（编号：）（2018年10月-2021年12月)，排名第1； 2.论文/著作 （至今发表论文209篇，其中：SCI/SSCI/EI/CSSCI检索66篇，中文核心收录73篇。出版学术专著9部，其中：中文专著6部，外文专著3部） 3.代表性著作： （1）王晓原，杨新月，张敬磊著.交通流微观仿真与驾驶员行为建模理论及方法[M].北京:科学出版社,2010. （2）王晓原，苏跃江，张敬磊著.多核网络城市生长与交通系统协调发展——以组群城市淄博为例[M].济南:山东大学出版社,2010. （3）王晓原，张敬磊，杨新月著.交通流数据清洗与状态辨识及优化控制关键理论方法[M].北京:科学出版社,2011. （4）王晓原，张敬磊，Xuegang(Jeff)Ban.基于动态人车环境协同推演的汽车驾驶倾向性辨识[M].北京:科学出版社,2013. （5）王晓原,孙锋,郭永青.智能交通系统（IntelligentTransportationSystems）[M].成都：西南交通大学出版社,2018. （6）王晓原,孙亮,刘丽萍.运筹学[M].成都：西南交通大学出版社,2018. （7）wangxiaoyuan,yangxinyue,wangfengqun.SimulationmodelofdrivingbehaviorbasedonnonparametricParzenkerneldensityestimation[M].RecentadvancesinControlSystems,RoboticsandAutomation,InternationalSocietyforAdvancedResearch,Italy:INTERNATIONALSAR,2008,50-55. （8）XIAO-YUANWANG,XIN-YUEYANG,LIXING.StudyontheDecisionMechanismofDrivingBehaviorBasedonDecisionTree[M].EmergingTechnologies,RoboticsandControlSystems,InternationalSocietyforAdvancedResearch,Italy:INTERNATIONALSAR,2007,52-59. （9）wangxiaoyuan,yangxinyue，wufang.ASimulationEvaluationofFreewayLaneControlSignal[M].EmergingTechnologies,RoboticsandControlSystems,InternationalSocietyforAdvancedResearch,Italy:INTERNATIONALSAR,2007,74-83. 4.软件著作权· （1）王晓原,张敬磊,杨新月,吴磊等.城市道路网络交通流模拟软件V1.0,2013.3,中国,2013SR023021 （2）王晓原,张敬磊,杨新月,吴磊等.城市道路信号交叉口交通流微观模拟软件V1.0,2013.3,中国,2013SR022868 5.专利(在申请/授权共37项) 代表性专利（部分）： (1)授权发明专利：一种设置双左转车道的信号交叉口调头区域设计方法,ZL201611239835.8,2017.11.4排7 (2)授权发明专利：一种考虑下游公交站点的公交优先信号配时方法,ZL201611238790.2,2017.10.4排9 (3)授权发明专利：一种预防驾驶疲劳的控制方法及系统,ZL201510349730.7,2017.11.3排5 (4)实用新型：基于驾驶员认知活动综合计算的辅助驾驶控制装置，ZL201120513569.X，2012.11.21.6排1 (5)实用新型：一种汽车全自动调节座椅统,ZL201020634211.8,2011.7.2排5 6.获奖 （1）《多核网络城市生长与交通系统协调发展——以组群城市淄博为例》于2011年获山东省教委社会科学科技进步二等奖（第一位）； （2）《交通流微观仿真与驾驶员行为建模理论及方法》于2011年获山东省教委自然科学科技进步三等奖（第一位）； （3）《交通流数据清洗与状态辨识及优化控制关键理论方法》于2012年获山东省软科学优秀成果二等奖（第一位）； （4）《基于人车路的机动车排放规律分析及减排策略制定》于2014年获山东省教委自然科学科技进步三等奖（第二位）； （5）《关于“加强次干路、支路和慢行系统的规划建设，优化城市微循环系统”的建议》在2011年淄博市十届政协4次会议获优秀提案奖（第一位）； （6）2017年荣获“振兴淄博五一劳动奖章”荣誉称号；