个人简介

学习经历 2006年9月-2009年6月，中山大学，岭南学院物流工程与管理系，博士； 2002年9月－2005年6月，江苏大学，汽车与交通工程学院车辆工程系，硕士； 1998年9月－2002年6月，江苏大学，汽车与交通工程学院车辆工程专业，学士。 工作经历 2002年7月至今，江苏大学，汽车与交通工程学院，交通运输系专职教师 主 讲 课 程 《交通运输工程学》、《运筹学》、《物流学基础》、《汽车评估》 科 研 项 目 1. 国家自然科学基金青年科学基金项目：“基于抗干扰性和准确性协同提升的ACNS门槛阈值与路面平整度的匹配理论”，主持。 2. 江苏省自然科学基金青年基金项目：“基于抗干扰性和准确性的ACNS门槛阈值与路面平整度的匹配理论”，主持。 3. 中国博士后面上资助项目：“汽车紧急呼叫系统双源信息协同触发机理及阈值优化研究”，主持。 4. 教育部人文社会科学青年基金项目：“都市圈出行行为建模与交通需求管理政策研究”，参与。 5. 江苏省社会科学基金项目：“长三角同城化与管理创新研究”，参与。 6. 江苏大学2012年“842T工程”项目，“《交通运输工程学》精品课程建设”，第二负责人。 科研成果及奖励 作为指导教师带领江苏大学06级本科生参加第五届全国大学生交通科技大赛，所提交的作品“基于VBA的公铁联运物流决策支持系统开发” 获第五届全国大学生交通科技大赛三等奖。 所 获 专 利 1. 一种可调阻尼减振器（实用新型专利）。国家知识产权局，专利号:ZL03222544.X，排名第一。 2. 一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩（发明专利）。国家知识产权局，专利号: ZL201110331577.7，排名第二。