个人简介

吉林大学汽车工程学院教授，博士生导师，车辆工程专业工学博士，吉林大学汽车风洞实验室主任，车身工程系副主任，日本大阪大学客座研究员。研究方向汽车空气动力学，一直从事车辆产品开发相关的空气动力学设计与性能优化方面的试验与模拟研究，包括汽车整车、零部件的气动设计与性能优化，即汽车整车气动性能、发动机冷却性能、空调管道流动及人体热舒适性等的评价与优化等。参加了国内首座汽车风洞的建设，负责完成国家自然科学基金、国家“863”以及吉林省重大支撑计划等项目在内的50余项相关的纵向课题研究与企业产品开发项目。在SAE等国际、国内期刊、国际会议上发表学术论文80余篇，EI检索论文60余篇，SCI检索论文4篇；申请专利20余项，其中17项已授权；曾获中国汽车工业科技进步二等奖，吉林省科技进步三等奖。作为中国汽车空气动力学开创者傅立敏教授的首批博士，通过传承、创新及其团队共同努力，奠定了吉林大学汽车空气动力学在国内学术研究和人才培养的领先地位。 学历： 2002年9月至2006年6月，吉林大学，博士研究生，车辆工程 工学博士 1999年9月至2002年3月，吉林大学，硕士研究生，车辆工程 工学硕士 1997年9月至1999年7月，吉林工业大学汽车学院，工业设计（车身） 学士 1995年7月至1997年9月，吉林工业大学95级尖子班/全校30人 履历： 2014年10月至今，吉林大学汽车工程学院，教授 2014年4月至2014年10月，日本大阪大学 机械工程系 流体工学专业，访问学者 2013年9月至今，吉林大学汽车工程学院，车身工程专业，博士生导师 2002年 4月至2014年9月，吉林大学汽车工程学院助教、讲师、副教授 2002年 4月至2002年 6月，上海同济大学风工程馆，研修 2001年11月至2001年12月，日本东北大学流体科学研究所，研修 奖励： 1.汽车尾流结构及其数值计算，中国汽车工业科技进步二等奖，2002年； 2.汽车尾流结构及其数值计算，吉林省科技进步三等奖，2002年。