个人简介

学习简历 [1] 2011.11—2012.01 新加坡国立大学 博士生联合培养 [2] 2009.09—2012.06 吉林大学 交通信息工程及控制 博士 [3] 2007.09—2009.07 吉林大学 交通信息工程及控制 硕士 [4] 2003.09—2007.07 吉林大学 交通工程 学士 工作简历 [1] 2019.08—至今 吉林大学交通工程系 博士生导师 [2] 2018.12—至今 吉林大学交通工程系 副教授 [3] 2017.01—2017.03 香港理工大学 研究助理 [4] 2015.12—2018.11 哈尔滨工业大学交通学院 副教授 [5] 2014.05—2018.11 哈尔滨工业大学交通学院 硕士生导师 [6] 2014.01—2015.01 澳大利亚Monash大学 访问学者 [7] 2012.07—2015.12 哈尔滨工业大学交通学院 讲师 主讲课程 系统工程、交通模拟软件应用、交通控制技术 获奖情况 [1] 黑龙江省高校科学技术奖励，二等奖. 城市道路交通运输效率提升与安全保障关键技术研究及应用，2019.2.28，黑龙江省高校科学技术奖励委员会. [2] Outstanding Reviewer, Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2018年度 [3] Outstanding Reviewer, Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2019年度 [4] 哈尔滨工业大学，第六届青年教师教学基本功竞赛，二等奖，2016.09 [5] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，青年教师教学基本功竞赛，第一名，2015.07 [6] 第十一届全国交通运输领域青年学术会议，优秀论文奖，2015.09. [7] 哈尔滨工业大学交通学院先锋人物，2016.07. http://jtxy.hit.edu.cn/7f/87/c6031a163719/page.psp [8] Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)，2015-2016年度最佳审稿人，2016.12. [9] 排名第4. 哈尔滨市专顾委优秀咨询成果奖一等奖. 关于控制哈尔滨市区机动车辆过快增长问题的研究. 2013.04 承担课题 [1] 国家自然科学基金面上项目. 高频公交线路运行区间重叠下的车辆静态调度与动态控制方法（71771062），2018.01-2021.12，项目负责人 [2] 国家自然科学基金青年基金项目. 面向多状态路网的城市交通控制子区动态划分方法研究（61304198），2014.01-2016.12，项目负责人 [3] 国家自然科学基金面上项目. 基于多模式组合出行的新型停车换乘网络设计与优化方法（71771050），2018.01-2021.12，子课题负责人 [4] 国家自然科学基金青年基金项目. 基于距离的拥挤收费策略对多模式交通网络平衡影响研究（71501038），2016.01-2018.12，子课题负责人 [5] 吉林大学人才工作办公室. 吉林大学引进人才科研启动经费（学术骨干），2019.01-2020.12，项目负责人 [6] 吉林大学人力资源与社会保障处. 吉林大学2019年度优秀青年教师培养计划，2020.01-2022.12，项目负责人. [7] 中国博士后科学基金面上项目. 基于续驶里程估计的多线路电动公交车协同调度方法（2019M661214），2020.01-2021.12，项目负责人 [8] 道路交通安全公安部重点实验室开放课题. 基于交通事故数据深度分析的道路交通安全评估技术研究（2019ZDSYSKFKT07），2019.05-2020.04，项目参加人 [9] 中国博士后科学基金第七批特别资助. 随机用户平衡下的网络交通信号多模式控制方法研究（2014T70351），2014.07-2016.06，项目负责人 [10] 黑龙江省博士后科研启动基金.基于视频检测信息的交通拥堵区域信号联动控制方法（LBH-Q15050），2016.01-2017.12，项目负责人. [11] 云南省高校智能交通工程技术研究中心开放基金项目. 基于多源检测信息的城市区域交通平衡控制技术(JJ20130093). 2013.12-2014.12，项目负责人. [12] 云南省高校智能交通工程技术研究中心开放基金项目. 车联网环境下的交通信号协调控制方法 (MH20150754). 2015.12-2016.12，项目负责人. [13] 哈尔滨工业大学科研创新基金. 基于视频检测数据的过饱和交叉口自适应信号控制方法（HIT.NSRIF.2014079）.2013.01-2014.12，项目负责人. [14] 企业委托横向课题. 城市公交线路车辆调度方法，2019.06-2021.06，项目负责人. [15] 丹东市交警支队. 丹东市主城区交通管理方案优化. 2018.04-2018.08 [16] 梅河口市交警大队. 梅河口市区交通信号控制方案优化. 2017.07-2017.08 [17] 梅河口市交通局.梅河口市区公交线路优化.2018.07-2018.10，项目负责人 [18] 白城市交警支队.白城市区交通组织渠化设计. 2016.09-2017.09，项目负责人 [19] 哈尔滨市专顾委课题. 关于控制哈尔滨市区机动车辆过快增长问题的建议. 2013.04-2013.05，主要参加人. [20] 国家自然科学基金项目.基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究（50908100），2010.01-2012.12，主要参加人 [21] 国家“863”计划课题.网络化公交优先信号控制技术（2007AA11Z209），2007.07-2010.04，主要参加人 [22] 国家“863”计划课题.区域交通动态协同优化控制技术（2011AA110304-06），2010.12-2013.12，主要参加人 [23] 国家科技支撑计划项目子课题.大运量快速公交信号优先控制算法及实地验证（2009BAG17B02），2009.07-2011.12，主要参加人 [24] 吉林大学-青岛海信网络科技股份有限公司三期合作项目. 城市交通拥堵信号控制方法，2009.11-2010.11，主要参加人 专利 [1] 别一鸣，裴玉龙，王琳虹，等. 一种基于运行车速预测的城市干道车队离散模型的建模方法[P].发明专利，2014.10，中国，专利号：ZL201210327184.3（已授权）. [2] 别一鸣. 一种利用视频检测数据的城市相邻交叉口信号协调控制方法[P].发明专利，2014.12，中国，专利号：ZL201310110909.8（已授权）. [3] 别一鸣. 一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法[P].发明专利，2015.01，中国，专利号：ZL201310203961.8（已授权）. [4] 别一鸣，刘莹，唐征征，等. 左转机动车借右侧车道转弯交叉口动态交通信号控制方法[P].发明专利，2016.6，中国，专利号：ZL201410198634.2（已授权）. [5] 别一鸣，孙澄，刘莹，等. 一种四路环形交叉口自适应交通信号控制方法[P].发明专利，2016.04，中国，专利号：ZL201410280613.5（已授权）. [6] 别一鸣，成卫，张亚平，等. 一种信号交叉路口过饱和状态判别方法[P].发明专利，2016.08，中国，专利号：ZL201410610103.X（已授权）. [7] 别一鸣，李溪昂，刘少韦华，等. 一种基于公交车载GPS数据的城市道路交通状态判别方法[P].发明专利，2017.03，中国，专利号：ZL201510505269.X（已授权）. [8] 别一鸣，程绍武，张亚平，等. 一种基于车载GPS数据的公交线路运营时段划分方法[P].发明专利，2017.08，中国，专利号：ZL201510032960.0（已授权）. [9] 刘少韦华，别一鸣，黄晓雷，等. 基于停车线后移的四路环形交叉口信号配时方法[P].发明专利，2017.05，中国，专利号：ZL201510622946.6（已授权，学生外第一）. [10] 别一鸣，王运豪，王琳虹. 一种面向冬季冰雪环境的公交线路运行时刻表优化方法[P].发明专利，2017.04，中国，申请号：201710279617.5 [11] 别一鸣，王贺祺，张乐，汪金伶，季金华，郝明杰，王府泉，邱泓. 一种城市公共交通线路的运营时段划分方法[P].发明专利，2019.04，中国，申请号：201910325267.0 [12] 王贺祺，别一鸣，吴立昱，汪金伶，郝明杰，季金华，邱泓，王府泉. 多时段定时控制下的交叉口信号配时方案平滑过渡方法[P].发明专利，2019.04，中国，申请号：201910325274.0 [13] 程绍武，别一鸣，贺具成，姜楠，曲文良，宋琪凯. 一种公交线路车辆调度中的时间控制点设置方法[P].发明专利，2020.01.14，中国，专利号：ZL 201710305436.5（已授权）. [14] 邢岩，汪金伶，别一鸣，王琳虹，汤茹茹，等. 一种基于非等周期的干线交叉口交通信号协调控制方法[P].发明专利，2019.10，中国，申请号：201910973211.6