个人简述:

赖晨光，教授，硕士生导师。重庆汽车工程学会理事、秘书长，重庆市航空学会副理事长。2000.09-2004.07，获得吉林大学工业设计（汽车车身）专业学士学位；2004.09-2006.12，获得吉林大学车身工程专业硕士学位；2007.10-2010.09，获得日本东北大学航空宇宙工学专业博士学位。2004.07-2010.08，吉林大学汽车工程学院教师；2010.10-2011.02，日本东北大学流体科学研究所研究员；2011.02-,重庆理工大学车辆工程学院教师；2011.04-，日本东北大学共同研究员。在国内外重要刊物如InternationalJournalofVehicleDesign等发表论文30余篇；主编教材1部。于2009年获得全球卓越中心计划（Global-COEProgram）“研究进步奖”,2012年获得中国机械工业科学技术奖二等奖。

科研工作:

承担的主要项目

[1]高速气动悬浮列车多向翼耦合壁面效应的机理研究，国家自然科学基金青年项目，2014.1-2016.12，26万，主持。

[2]基于风洞的汽车空气动力学设计及应用，重庆市重点产业共性关键技术创新专项，2016.3-2018.12，60万，主持。

[3]TheTheoreticalModesoftheWakeFlowofRoadVehicles，日本东北大学共同研究（国际合作）项目，2015.4-2018.3，540万日元，主持。

[1]Chen-GuangLai,ShigeruObayashi,ShinkyuJeong,andYasuakiKohama.InfluenceofCoolingExitFlowonAerodynamicPerformancewithDifferentOutletLayouts,InternationalJournalofVehicleDesign,Vol.59,No.4,pp.331–349,2012

[2]Chen-GuangLai,YasuakiKohama,ShigeruObayashi,andShinkyuJeong.ExperimentalandNumericalInvestigationsontheInfluenceofVehicleRearDiffuserAngleonAerodynamicDragandWakeStructure,InternationalJournalofAutomotiveEngineering,Vol.2,pp.47-53,2011

[3]Chen-GuangLai,YasuakiKohama,ShigeruObayashi,ShinkyuJeong.InvestigationofAerodynamicPerformanceduetotheInteractionbetweentheRearDiffuserAngleandtheCoolingAirflowOutlet[C].SAETechnicalPaper2010-01-0290,VehicleAerodynamics,Detroit,MI,USA,2010:139~158

[4]Chen-guangLAI,Meng-huaDUAN,YanZHUANG,Yong-yanCHEN.EffectofBladedipangleonInternalCharacteristicofhydraulicretarder,HydromechatronicsEngineering,Vol.43,No.12,2015,pp.37-40

[5]赖晨光，段孟华，庄严，陈小雄，陈永燕,叶轮叶片后弯角对压缩机内流场的影响分析,制造业自动化,Vol.38,No.1,2016,pp.79-81

[6]赖晨光、阎志刚、任渤麒、魏园园,单向翼地面效应下的气动特性分析,重庆理工大学学报(自然科学),Vol.30,No.2,2016,pp.1-5

[7]赖晨光，全球卓越中心计划（G-COEProgram），研究进步奖，2009年

[8]傅立敏，石晓辉，赖晨光等，中国机械工业科学技术奖，二等奖，2012年