个人简述:

陈宝，副教授，硕士生导师

2008/9–2014.12,西南交通大学机械工程学院，博士

2013/4–2013/11,德国，手工业技能发展中心，师资培训；

2010/7–2011/7，德国，弗莱贝格工业大学，访问学者；

2002/9–2005/3，重庆大学，汽车工程系，硕士；

1994/9–1998/7，重庆理工大学，车辆工程系，本科。

工作经历

2012/12–至今，重庆理工大学，车辆工程学院，副教授

2005/4–2012/11，重庆理工大学，重庆汽车学院，讲师；

1998/9–2002/7，重庆长江电工集团微车分厂，技术员

科研工作:

承担的主要项目

[1]项目负责人.多非线性橡胶-钢衬套参数的识别验证及其与悬架整车性能匹配研究（重庆市基础与前沿研究计划项目），项目编号：cstc2013jcyjA60005，在研项目.

[2]项目负责人.多非线性橡胶－钢悬架衬套参数与对整车性能匹配研究（重庆市教委科学技术研究项目），项目编号：KJ130817，已结题.

[3]项目负责人.轿车动力学仿真与悬架参数匹配方法研究（重庆市自然科学基金计划项目），项目编号：CSTC，2008BB6337，已结题.

[4]主研人员.传动系非线性动态特性对高速列车动力性能的影响及控制研究（国家自然科学青年基金项目），项目编号：51205433，在研项目.

[1]陈宝,柯坚,赵鹏,雷刚,等.非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别[J].机械科学与技术,2014,33(6):918-923.

[2]陈宝,陈茜,ChristianLohse,雷刚.基于“双法多程式”的悬架橡胶衬套力学性能估算与试验验证[J].工程设计学报,2014,21(1):43-50.

[3]陈宝,柯坚,陈茜,赵鹏,等.小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证[J].机械设计,2015,32(3):95-99.

[4]陈宝,柯坚.悬架橡胶衬套对乘坐舒适性影响的双工况分析[J].西南大学学报（自然科学版）,2012,34(5):134-140.

[5]陈宝,张勇,雷刚.轿车悬架橡胶衬套对人体主观感受的影响研究[J].现代制造工程,2012(5):44-49.

[6]ChenBao,LeiGang.SuspensionRubberMount’sImpactonEvaluationofVehiclePerformance[J].HYDROMECHATRONICSENGINEERING,2013,41(6):53-57.

[7]陈宝,李灿,刘圣坤,雷刚.含橡胶衬套的后悬架柔性扭力梁结构优化[J].重庆理工大学学报（自然科学）,2012,26(2):6-10.

[8]陈宝,汤爱华,征小梅.基于相对坐标建模的悬架参数D-最优试验设计[J].西南师范大学学报（自然科学版）,2014,39(2):87-92.

[9]陈宝,汤爱华.基于广义路谱与常规车速的轿车平顺性评价研究[J].西南师范大学学报（自然科学版）,2012,37(7):70-74.

[10]BaoChen,JianKe,ChristianLohse,MatthiasKröger.AnalysisofImpactofSuspensionRubberMountsonRideComfort[J].MachineDynamicsResearch,已录用.