个人简述:
(1)西北工业大学2006-2007学年“三育人”先进个人(2)西北工业大学2006-2007学年本科教学最满意教师(3)西北工业大学2012年度优秀共产党员 (4)西北工业大学2009、2011、2012学年优秀本科毕设论文指导教师
科研工作:
2003年至2008年任西北工业大动力与能源学院讲师,2008年晋升为副教授。现任动力与能源学院动力控制工程系系主任。 研究方向 航空发动机控制系统故障诊断与容错控制;航空发动机先进控制理论及其数值仿真;计算机测控技术及软件工程化实现;鲁棒控制与系统辨识理论科研项目 (1)发动机附件调整检验用电子控制器研制,2007,9万(2)电子控制器研制,2007年,6.5万(3)XXXX,AXXX计划,2010年,8万(4)XXXX,AXXX计划, 2011年, 7.5万(5)某型发动机控制系统研制,2011-2012年, 20万(6)某型发动机小油门响应特性分析,2011-2012年,16万(7) 某型发动机核心机FADEC系统软件研制,2011-2013年,25万(8)航空发动机FADEC系统仿真试验台,2012年,20万 (1)模型不确定性的故障检测滤波器,计算机仿真,2004,Vol.21, No.3;(2)基于小波分析的传感器故障检测研究,计算机仿真,2007,Vol.24, No.11;(3)基于PXI总线航空发动机附件测试系统设计,测控技术,2008,Vol.27,No.2;(4)基于LPV建模的故障诊断方法研究,计算机工程与应用,2008,Vol.44, No.2;(5)某型涡扇发动机控制系统传感器故障诊断研究. 航空动力学报. 2004,Vol.19, No.1(EI:200426238471);(6)Design of Turbine Engine Robust Fault Detection with LPV Model. The 3rd International Conference on Innovative Computing, Information and Control,Dalian, China, 2008, 06 (EI:20084011617158)(7)A design approach of model-based optimal fault diagnosis,EEIC 2011,(EI: 20113214223775);(8)Research of aero-engine robust fault-tolerant control based on linear matrix inequality approach, EEIC 2011,(EI: 20113214223751);
教育背景:
1997年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系,获学士学位,2000年毕业于西北工业大学航空动力与热能工程系,获硕士学位,2010年毕业与西北工业大学动力与能源学院,获博士学位。