个人简述:
王海洋,男,河南省安阳县人,1977年4月出生。毕业于华南理工大学固体力学专业,工学博士,高级工程师。主要从事结构损伤及耐久性评估,结构加固理论与方法研究。
科研工作:
工作经历
2004.06~2005.03,广东虎门技术咨询有限公司任技术员;
2005.04~2009.12,广东华美加工程顾问有限公司,先后任部门经理,副总工,副总经理;
2010.01~2013.09,广州市公路工程公司,任项目技术部部长;
2013.09~今,华南农业大学水利与土木工程学院,教师。
科研项目
承担的科技项目有:
1.“佛山市高明区沥青路面高分子复合材料产业化基地项目可行性研究”(已完成);
2.“北环高速公路复合路面快速维修关键技术研究”
参与科技项目包括:
1.广东省交通厅科技项目“公路在役桥梁下部结构评估与加固技术”研究(已完成);
2.广东省交通厅科技项目“辉石闪长岩工程特性及其路用关键技术研究”(已完成);
3.国家自然科学基金资助项目《热—力耦合下预应力纤维薄板增强混凝土构件疲劳破坏机理的实验研究》(已完成);
4.横向台风作用下桥梁挂篮施工风险评估与安全措施研究;
5.海蚀环境下混凝土耐久性实验及应用研究。
发表论文
1、体外预应力简支梁的动力性能分析,《公路交通科技》,2006.01(第一作者)
2、旧桥大边梁加宽加固承载潜力研究,《交通标准化》,2005.06(第二作者)
3、关于既有公路混凝土桥梁限载问题的探讨,《西部探矿工程》,2006.01(第二作者)
4、模拟弹性基础效应的连拱模态试验研究,《中外公路》,2006.01(第二作者)
5、碳纤维薄板增强RC梁界面温度应力理论分析,《西南科技大学学报》,2009.09(第一作者)
6、EffectsontheFatigueLivesofRCBeamsStrengthenedwithCFLatElevatedTemperaturesunderCyclicBendingLoads,《第5届土木工程FRP国际会议》2010.10,EI收录(第一作者)
7、碳纤维片材加固RC梁的抗弯刚度衰减规律,《城市建设》,2011.08(第一作者)
8、路基拓宽地基处理技术合理性分析,《广东公路交通》,2011.08(独立作者)
9、Thermalfatigueperformanceofsteelfiberreinforcedpolymerhighstrengthconcrete,《AdvancedinBuildingMaterials》,EI、ISTP收录(第一作者)
10、基于车辆动态测重系统监测数据的公路桥梁随机载荷谱,《华南理工大学学报(自然科学版)》,2014,42(4),70-76,EI收录(第一作者)
11、FatiguelivesofRCbeamsstrengthenedwithCFRPatdifferenttemperaturesundercyclicbendingloads,《Fatigue&FractureofEng.MaterialandStructure》,2011,34(9):708-716,SCI收录(第三作者)
科研创新
便携式钢筋混凝土检测仪(ZL201420108391.4)
教育背景:
1997.09~2001.06,长安大学公路学院,桥梁工程专业,本科;
2001.09~2004.06,长安大学公路学院,桥梁与隧道工程,硕士研究生;
2006.09~2014.09,华南理工大学交通学院,固体力学,博士研究生。