个人简介

严利鑫，1988年5月生，交通运输与物流学院院长助理。2017年毕业于武汉理工大学，获工学博士学位，2015.11至2016.10在美国威斯康辛大学-麦迪逊分校进行为期一年的联合培养，2017年入职华东交通大学，长期从事智能网联汽车关键技术、交通安全及事故致因分析、驾驶行为机理等方面的研究工作。 招生专业：交通运输（专业型硕士）、交通运输规划与管理（学术型硕士） 主持或参加的科研项目 目前主持在研国家自然科学基金项目一项，参与完成国家自然基金课题3项，主持或参与省部级科研项目4项，主持参政议政课题3项，部分代表性的课题如下： [1] 国家自然科学基金青年基金，51805169，共驾型智能车模式选择方法及自主干预机制研究，2019/01-2021/12，24万元，在研，主持 [2] 江西省教育厅科学技术研究项目，GJJ170421，复杂交通情境下智能辅助系统对驾驶安全影响机理研究，2018/01-2019/12，2万元，已结题，主持。 已授权的专利或者软件著作权： [1] 实用新型专利：一种共享单车规范停放辅助系统；专利号：ZL 201821056317.7，已授权.（本人排名第一） [2] 软件著作权：无人测试车车载电脑系统V1.0 登记号：2019SR0748273.（本人排名第一） 学术奖励 [1] 获奖项目名称：基于铁路物流港的马钢轴辐射式物流网络设计及运营优化；比赛级别：全国大学生物流设计大赛；奖励等级：二等奖；获奖时间：2019年.（指导老师排名第二） [2] 获奖项目名称：多模式共驾智能车行驶安全性评估研究；比赛级别：年度优秀论文奖；奖励等级：三等奖；获奖时间：2019. （本人排名第一） [3]社情民意建言《农村道路交通事故特征明显需对症下药》被九三学社中央采用