个人简述:

2012/12 - 至今，南京航空航天大学，机电学院，讲师
2006/9 - 2012/7，大连理工大学，机械工程，博士
2004/9 - 2006/9，大连理工大学，机械电子工程，硕士
2000/9 - 2004/7，大连理工大学，机械设计制造及其自动化，学士

科研工作:

发表学术论文,出版专著情况：
1.Li Miaomiao, Geng Jun, Zhu Rupeng. Theoretical analysis of CO2 bubble formation in anode flow field of μDMFC. Applied Mechanics and Materials, 2014, 635:346-353.
2.Miaomiao Li, Junsheng Liang, Chong Liu, Gongquan Sun, and Gang Zhao. Effects of Anode Flow Field Design on CO2 Bubble Behavior in DMFC. Sensors. 2009,9：3314-3324.(SCI检索号：000266381100010)
3.刘冲，李苗苗，施维枝，杜立群，王立鼎。基于SU-8厚胶光刻工艺的微电铸铸层尺寸精度控制新方法。机械工程学报，2011，47(3)：179~185.
4.刘冲，李苗苗，梁军生，朱应利，孙灵俊。微型直接甲醇燃料电池若干关键技术进展。中国机械工程, 2009, 22(20): 2759~2765.
5.李苗苗，刘冲，梁军生，孔令华，张文涛。直接甲醇燃料电池测试用温度控制系统。光学精密工程，2010，18(4)：943~951.
6.M.M.Li, C.Liu, J.S.Liang, C.B.Wu, and Z.Xu. Development of anodic flux and temperature controlling system for micro direct methanol fuel cell. Journal of Physics: Conference Series. 2006, 48(1): 1078-1084. ISTP检索期刊， ISTP检索号：9181498.
7.李苗苗，刘冲，梁军生，孙焕丽，王蕾。阳极流场结构对直接甲醇燃料电池性能影响研究。科技导报，2009，27(20): 97~101.
8.刘冲，李苗苗，梁军生，施维枝，孙焕丽。微型燃料电池流场板研究进展。武汉科技学院学报，2008，08(21)：97~101.
9.H.L.Sun, C.Liu, M.M.Li, J.S.Liang, H.H.Chen. Study on Replication of Densely Patterned, High-depth Channels on a Polymer Substrate Using Hot Embossing Techniques. Advances in Materials Manufacturing Science Technology XIII 2009,2: 411-416.

科研成果获奖及专利：
1、朱如鹏, 倪德, 李苗苗, 付秋菊, 鲍和云, 陆凤霞, 李发家, 靳广虎, 胡正根. 一种刚度及阻尼可调的主动隔振装置[发明专利].（已授权，申请号：201210576316.6，公开号：CN103047363A）
2、朱如鹏，李苗苗，李峙岳，倪德，李发家. 一种使用组合式减振策略的超临界转子系统及减振方法[发明专利].申请号：201510030850.0
3、刘冲，李苗苗，梁军生，王大志，孙焕丽，吕志平，一种微型燃料电池流场板的制作工艺，2011.10，中国，ZL201010010086.8。
4、梁军生，刘冲，李苗苗，徐征，王立鼎，被动式微型直接液体燃料电池，2010.06，中国，ZL200810229773.1。
13、刘冲，杜立群，李苗苗，施维枝，刘军山，梁军生。 一种提高微电铸铸层尺寸精度的方法，2010.09，中国，ZL200810013324.3。
5、刘冲，梁军生，李苗苗，孔令华，王大志，张文涛，吕志平，一种加热与制冷流动液体的装置，2010.04，中国，ZL200910011046.2。
6、刘冲，梁军生，朱应利，李苗苗，徐征，马天亮，王立鼎，液体燃料电池自动循环进料装置，2010.06，中国，ZL200810228497.7。
7、王大志，王亮，梁军生，刘冲，李苗苗，段洪斌，任同群，一种一体化燃料电池膜电极的制作方法，2013.10，中国，ZL201010010086.8

承担的科研项目情况：
1、国家自然科学基金-青年基金项目：主被动组合减振式智能弹簧支承设计与控制方法研究；
2、江苏省自然科学基金-青年基金项目：气液分相输运双层流场的微型燃料电池研究；
3、校科研启动经费：直升机尾传动轴系减振环研究。