科研工作:

工作经历 2007年至2010年西北工业大学航空宇航推进理论与工程博士后流动站工作； 2010年西北工业大学动力与能源学院热能工程系工作 研究方向 航空发动机高温部件冷却；流动与传热数值模拟；换热器设计；微小通道流动及传热；高超声速飞行器热防护技术； 科研项目 [1] 教育部博士点基金（20106102120033）“顺压梯度下多相膜冷却机理研究”，2010-2013； [2] 蒸汽轮机超临界中压转子冷却研究，2011-2013； [1] 许卫疆、车得福、徐通模. 非球形颗粒的阻力系数与升力系数的数值求解，西安交通大学学报，2006，40（3）：298-301；（EI：2006209882186）[2] 许卫疆、朱惠人. 气膜孔径向角角度对冷却效率的影响，应用力学学报，2009,26（3）：544-548；[3] 许卫疆、朱惠人，李广超. 动量比对气膜冷却效率影响的数值模拟.，西北工业大学学报，2010, 28（6）：911-915；（EI：20110413620609）

教育背景:

1997年毕业于西安交通大学热能工程系，获学士学位； 2000年获西安交通大学热能工程硕士学位， 2006年获西安交通大学动力工程与工程热物理博士学位。