个人简述:

从 2006年至今一直从事基于数据的智能建模方法以及数据分析方面的研究工作；2012 年博士毕业以来，将博士研究成果与新能源领域相结合，从事动力电池能源优化与精确管理方面的研究工作。主要科研成果包括：主持企业课题“插电式混合动力轿车风冷系统电池包 BMS 自主研发项目”的控制策略开发工作以及“纯电动轿车水冷系统电池包 BMS 自主研发项目”的控制策略开发工作。作为“技术骨干”参与并完成了国家 863 计划“全新结构 A0 级小型城市纯电动汽车开发”等相关课题的研究与开发任务。作为方向负责人参与企业项目“A0 级纯电动轿车批产项目”以及“插电式混合动力轿车项目”等相关课题的研究与开发任务。目前，申请人已在包括 Transactions of the Institute of Measurement and Control、Chinese Control and Decision Conference、Journal of Central South University、控制理论与应用、控制与决策、汽车工程学会等国内外著名杂志、国际会议上上发表论文 18 篇，其中 SCI 和 EI 收录 14 篇。

科研工作:

[1] 天津市教委科研计划项目，2017KJ094，基于远程监控数据的电动汽车动力电池能量与健康状态建模与评估技术研究，2017/09-2020/09，6 万元，在研，主持；[2] 国家自然科学基金青年项目，51607122，新能源车动力电池包能量系统全寿命周期优化与智能算法研究，2017/01-2019/12，20 万元，在研，主持；[3] 国家重点研发计划，2016YFB0101107，电动乘用车智能辅助驾驶系统集成及应用示范（三） ，2016/07-2019/07， 440 万，在研，第二参与人；[4] 国家 863 计划， 2012AA111201，全新结构 A0 级小型城市纯电动汽车开发，2012/11-2014/11，980 万元，已结题，参与。

教育背景:

2012 年 1 月，东北大学控制理论与控制工程专业，博士毕业（硕博连读）；2006 年 7 月，东北大学自动化专业，本科毕业。