教授
张乐乐
  • 所属院校:
    北京交通大学
  • 所属院系:
    机械与电子控制工程学院
  • 研究领域:
    载运工具运用安全,载运工具运行安全理论与技术
  • 职称:
    教授
  • 导师类型:
    --
  • 招生专业:
    载运工具运用工程
个人简介

科研工作:

国家自然科学基金“面上”:基于主动导控散能的轨道车辆被动安全结构研究,2011-01-01--2013-12-31,主持
基本科研业务费重点项目:高速列车碰撞事故幸存性分析与车体耐撞性优化研究,2012-01-01--2014-12-31,主持
红果园:卫星结构优化计算,2009-11-30--2010-02-28,主持
红果园:壁挂式结构优化计算,2010-05-10--2010-09-10,主持
红果园:同步算法研究,2011-07-01--2011-09-30,主持
红果园:复合材料结构轻量化研究,2011-11-30--2012-10-30,主持
基本科研业务费:结构复杂承载安定性的多尺度仿真研究,2009-12-01--2011-12-31,主持
留学回国人员基金:带裂纹(缺陷)承载结构非失效载荷安定阈值边界仿真方法的研究,2009-09-01--2011-09-30,主持
北京交大创新科技中心:北京地铁7号线头车车体及车前吸能结构的耐撞性评估,2012-03-01--2013-06-30,主持
北京交通大学:北京地铁房山线头车车体及车前吸能结构的耐撞性,2010-05-20--2010-12-31,主持
科技部“科技支撑”:高速列车车体气密疲劳强度试验技术及规范研究,2010-01-01--2012-06-30,参加
财政部:《高速交通声屏障结构设计及声学性能研究》补充合同《高速交通声屏障结构设计强度校核及实用型专利申,2010-08-01--2011-05-21,参加
科技部“863”:高速铁路声屏障气动载荷特性和减载式声屏障减载机理研究,2012-05-23--2014-06-30,参加


教育背景:

教育背景教育背景:1994/09-2001/06,燕山大学,机械工程学院,研究生(硕博连读);获机械设计与理论专业工学博士学位;1990/09-1994/07,东北重型机械学院,机械工程一系,本科;获冶金机械工学学士学位。工作经历:2012/12-至今,北京交通大学,机械与电子控制工程学院机械系,教授,博士生导师;2004/12-2012/11,北京交通大学,机械与电子控制工程学院机械系,副教授;2010/11-2011/01,德国亚琛工业大学一般力学所,高级访问学者(德国政府DFG基金会资助);2008/02-2009/02,德国亚琛工业大学一般力学研究所,访问学者(教育部“德国克虏伯基金会中国青年学者奖学金(全国10名)”资助)2003/08-2004/11,北京交通大学,机械与电子控制工程学院机械系,讲师;2001/09-2003/08,北京交通大学,机械工程博士后流动站,博士后。

去登录