科研工作:

科研项目致力于铁路信号、列车运行控制的基础理论方法研究与技术创新，近年来主持和参与科研项目20余项：（1）1994----20051994.9至1999.9，从事铁路信号计算机联锁系统的研究、开发和应用，负责和参与开通的车站逾50个，对中国路情有了认识，积累了现场经验；1999至2001年，参与JD-1A型计算机联锁系统的研究开发，负责核心联锁软件的设计开发，通过了铁道部车站计算机联锁检验站的软件测试；2002至2005年，基于现场总线技术和模型驱动的软件自动化技术，自主研发了智能型计算机联锁系统，应用于厂矿铁路；（2）2006----20122006至2011年，参与“基于通信的列车运行控制关键技术及应用”系列项目的研究开发，负责CBTC地面区域控制ZC系统的设计、开发及北京地铁亦庄线示范工程，成果获国家发明专利授权6项，通过了SIL4级国际安全认证，在多个城市的地铁线路应用推广，创造了经济价值和社会效益，获2011北京市科技进步一等奖，2012国家科技进步二等奖；（3）2013年至今科研项目主要关注：列控系统建模、软件安全工程、系统安全理论与方法、铁路信号故障-安全电路与器件。（4）在研课题：主持，国家自然科学基金，列控系统安全建模理论与方法，（面上-61473029，2015-2018）主持，铁总科技研究开发计划，铁路列控关键技术深化研究，（重点-2014X003-D，2014-2016）参与，国家重点基础研究计划973项目，安全攸关软件系统的构造与质量保障方法研究（负责课题），（2014CB340700，2013-2018）

教育背景:

教育背景2002年，工学博士学位，北京交通大学。