副教授
郭希铮
  • 所属院校:
    北京交通大学
  • 所属院系:
    电气工程学院
  • 研究领域:
    电力电子与电力传动,电气工程(专业学位)
  • 职称:
    副教授
  • 导师类型:
    --
  • 招生专业:
    电气工程、电气工程(专业学位)
个人简介

科研工作:

北京交大创新科技中心:CRH380BL动车组服役性能研究——电气系统长期跟踪试验,2012-11-01--2015-12-31,197.0万元,参加
北京交通大学:北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范,2013-10-10--2014-12-31,8.5万元,参加
北京市教委:北京市支持中央高校共建项目——城市轨道交通北京实验室,2013-07-01--2015-06-30,116.0万元,参加
国际合作:新型电力机车辅助变流器系统,2013-01-01--2016-12-31,98.62万元,参加
北京交大创新科技中心:用于油田修井机的超级电容储能系统,2013-06-01--2013-10-31,20.0万元,参加
北京交大创新科技中心:车载二次电源研制,2013-04-01--2013-12-31,95.0万元,参加
科技部“973”:高速列车运行性能综合影响因素研究-1,2013-01-01--2015-12-31,237.0万元,参加
科技部“科技支撑”:高速列车电气系统仿真平台,2012-08-01--2015-12-31,171.0万元,参加
北京交通大学:北京地铁10号线车辆制动能量再生利用研究与示范,2012-09-04--2014-12-31,35.0万元,参加
科技部“863”:基于永磁电机牵引系统动车组-牵引传动系统集成优化方案研究,2012-05-01--2013-06-30,55.0万元,参加
北京交通大学:地铁超级电容储能系统研发,2013-01-01--2014-12-31,550.0万元,参加
北京交通大学:CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统,2013-01-01--2013-06-30,230.0万元,主持
科技部“863”:高速列车谐波研究分析,2012-04-01--2012-12-31,50.0万元,参加
北京市科委:140公里等级城市轨道交通系统核心设备研制,2011-10-01--2012-12-31,40.0万元,参加
北京交通大学:电力机车辅助控制单元ACU硬件在回路实时仿真平台,2011-10-28--2012-10-31,54.0万元,主持
北京交通大学:飞轮储能电力电子转换控制系统设计研究,2011-10-20--2012-12-31,35.0万元,主持
北京交通大学:考虑温升效应牵引传动系统性能匹配与优化,2011-05-01--2012-12-31,70.0万元,参加
基本科研业务费:铁道牵引平衡供电系统研究,2011-07-01--2014-07-31,65.0万元,参加


教育背景:

教育背景2006.6~2009.6中国科学院电工研究所,电力电子与电力传动专业,获博士学位;2009.6~2011.6中国北车股份有限公司,博士后

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