个人简介

教育工作经历 2012/03-至今，福州大学，机械工程及自动化学院，讲师、副教授 2016/04-2017/04，美国西弗吉尼亚大学，访问学者 2006/09-2011/12，重庆大学，机械传动国家重点实验室，硕士、博士 主要科研项目（近五年） 1.随机混杂预测控制的插电式混合动力系统能量管理控制机理，国家自然科学基金项目，51505086，2016/01-2018/12，结题、主持。 2.新能源汽车驱动系统控制技术与试验研究，企业横向课题，2015/4－2016/05，结题、主持。 3.燃料电池混合动力电动汽车能量管理工况自适应控制策略研究, 晋江市福大科教园区发展中心科研项目,2019-JJFDKY-10，2019.12-2020.12,在研，主持 4.燃料电池混合电动汽车智能控制策略研究，汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题项目，2019KLMT06，2019.11-2021.11，在研，主持 5.基于ECMS的插电式混合动力汽车自适应控制策略研究,省部级平台开放课题，K201710，2018.1-2019.12，结题，主持。 6. 国家自然科学基金（面上）项目，融合液压软开关的新一源多驱型多轴转向系统节能机理与控制，2020.01-2023.12，在研，参加。 7.实现多轴车辆纯滚动转向的新型变胞梯形驱动及多执行器电液伺服控制，国家自然科学基金项目，51405084，2015/01-2017/12，结题、参加。 8.电控柴油-天然气双燃料发电机组的研究与开发、福州市科技计划项目，2014-G-69，2014/06-2016/06，结题、参加。 申请专利： （1）林歆悠,冯其高,张少博,薛瑞. 一种插电式多模混合动力轿车驱动系统硬件结构,2014.09,中国，申请号：201420213759.3. （2）林歆悠,冯其高,张少博,薛瑞. 一种插电式混合动力汽车工况识别及能量管控的方法,2014.10,中国，申请号：201410176388.0. （3）林歆悠，林海波;冯其高;翟柳清;张少博.一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法, 2015.01, 中国，申请号：CN201510040309.8 （4）林歆悠，林海波;翟柳清;冯其高;张少博. 一种基于人-车-路闭环控制的新能源汽车试验系统,2015.04,中国，申请号：CN201510179244.5 （5）彭育辉，陈剑雄，林歆悠一种双燃料发动机油门开度检测装置及其安装方法,2013.07,中国，申请号：201310101490.X. （6）彭育辉，刘康林，陈剑雄，林歆悠，一种油气混合双燃料发动机的天然气供气结构，2013.8，中国，申请号：201320143900.2. 获奖情况 （1）入选“领跑者5000”中国精品科技期刊顶尖学术论文1篇； （2）2015、2018年优秀硕士毕业论文指导教师； （3）2015、2020年优秀本科毕业论文指导教师； 指导硕、博士生研究方向 1．新能源（燃料电池、插电混合动力）汽车能量管理控制策略研究 2．电动汽车动力传动系统协调控制研究 3．网联智能电动汽车多信息融合控制系统研究 4．智能驾驶汽车控制决策与路径规划