个人简介

季彦婕，女，博士，教授，博士生导师，东南大学交通学院交通工程系副主任。1980年4月出生于江苏靖江。2001年7月毕业于东南大学交通土建专业，获工学学士学位；2003年6月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，获工学硕士学位；2007年1月毕业于东南大学交通运输规划与管理专业，获工学博士学位，并留校任教。 工作经历 2020/04～至今，东南大学，交通学院，教授，博导 2013/03～2020/04，东南大学，交通学院，副教授，博导 2011/05～2012/05，英国纽卡斯尔大学，土木工程与地球科学系，访问学者（国家留学基金委公派） 2011/12～2013/03，东南大学，交通学院，副教授，硕导 2011/04～2011/12，东南大学，交通学院，副教授 2007/04～2011/04，东南大学，交通学院，讲师 科研工作 主持了1项国家重点研发计划政府间重点专项、1项国家自然科学基金项目和1项教育部留学回国人员科研启动基金项目，作为主要骨干完成了1项国家自然科学基金重点项目和1项国家自然科学基金中英国际合作与交流项目，参编了国家标准1部。已在国内外知名期刊和学术会议上发表论文70余篇，其中26篇被SCI/SSCI检索，25篇被EI检索。撰写专著1部，获国家发明专利授权10项，获软件著作权3项。2016年获得教育部科技进步二等奖1项。担任SSCI检索国际期刊《Journal of Transport and land use》编委；《Journal of Transport Geography》、《International Journal of Sustainable Transportation》、《Transportation Research Part A-F》、《Transportation》《Transportation Research Record》等交通运输工程领域知名国际学术期刊审稿人；英国工程技术学会（IET）会员。 承担课题 ·国家重点研发计划政府间重点专项（2018YFE0120100），面向动态网络均衡的城市交通诱导与信号控制协同技术，2020.01-2021.12（项目负责人） ·国家重点研发计划项目（2018YFB1600900），城市多模式交通供需平衡机理与仿真系统，2019.03-2021.12（子课题负责人） ·国家自然科学基金项目：基于协同理论的停车诱导信息系统规划方法及诱导策略研究(50908051)，2010～2012（项目负责人） ·教育部留学回国人员科研启动基金，基于驾驶行为机理的交通诱导可变信息标志优化设计方法，2015～2017（项目负责人）； ·国家自然科学基金重点项目：现代城市多模式公共交通系统基础理论与效能提升关键技术，2014～2018（主要研究人员） ·国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目：低碳化进程中城市多模式交通系统运营关键问题研究，2015～2018（主要研究人员） ·国家重点基础研究发展计划（973计划项目）：公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论，2012～2016（主要研究人员） ·国家自然科学基金项目：应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型，2011～2013（主要研究人员） ·国家自然科学基金项目：驾驶人员驾驶特性对道路交通流的影响机理研究, 2008～2010（主要研究人员） ·国家自然科学基金重点项目：基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究, 2008～2010（主要研究人员） ·国家科技支撑计划项目：城市道路通行能力及客运交通运行管理系统研究，2007～2010（主要研究人员） ·国家高技术研究发展计划：经济圈交通网络结构优化技术，2008～2009（主要研究人员） 人才需求 欢迎具有交通工程、数学建模及计算机编程等方面研究基础的同学报考博士、硕士研究生。