个人简介

陈南 教授 职称 教授 学习经历 1992-1995 博士后，瑞士联邦苏黎世高等理工大学（Swiss Federal Institute of Technology (ETH), Zurich, Switzerland） 1985-1988 博士，西安交通大学 工作经历 1989- 南京东南大学机械学院 教授课程 运动稳定性及非线性振动（博士课程） 机械振动理论及应用（硕士课程） 有限元方法（本科课程） 机械制造工程学课程设计（本科课程） 随机振动（博士课程） 计算机实时控制系统（硕士课程） 获奖情况 智能化高精度多色平版胶印机，2011，江苏省科技进步二等奖 机床结构动态优化创新设计CAE关键技术研究，2008，教育部科技进步二等奖 科研项目 项目名称 项目类别 项目时间 工作类别 项目金额 T系列数控转塔刀架产品开发在斜床身系列数控车床批量应用示范 国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备 2013-2016 产品研发 230万（东大） SLT系列伺服转塔/动力刀架产业化关键技术开发与应用 国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备 2012-2015 产品研发 290万（东大） Y轴全功能数控刀架 国家科技重大专项，高档数控机床与基础制造装备 2009-2012 产品研发 125万（东大） 四轮独立电动轮直驱汽车底盘系统机电耦合摆振控制 国家自然科学基金面上项目 2014-2017 科研 80万 基于分布智能控制的封闭空间机敏消声单元阵列结构研究 国家自然科学基金面上项目 2010-2012 科研 39万 基于智能多主体机制的车辆集成控制系统架构研究 国家自然科学基金面上项目 2006-2008 科研 28万 专利 专利号 专利名称 专利类型 ZL200910183217.X 一种双驱动系统用离合器 发明 ZL200810156041.4 混合动力摩托车用发动机及电机联控调速手把 发明 ZL200510094399.5 汽车防抱死系统的电子稳定程序的集成液压控制单元 发明 ZL200510039143.4 机电一体化电驱动控制的车辆转向机构 发明 ZL200510039142.X 车辆转向机构用的贯通式锁位器 发明 ZL200510039144.9 车辆转向机构用的刚柔转换连接器 发明