个人简介

个人简介 Personal Profile 郑国君，博士，湖北恩施人。 主要从事车身结构轻量化设计及优化方面的工作，具体研究内容包括： 1）板材冲压成形：基于有限元法分析钢板成形缺陷并进行成形缺陷修复方法的研究； 2）房车结构设计：在满足法规要求下对房车结构进行轻量化设计与多种材料匹配研究； 3）碳纤维复合材料：基于近场动力学和深度学习进行缺陷对材料服役性能的影响研究； 4）近场动力学：小/大变形弹性、大变形弹塑性等的近场动力学实现方法及参数优化； 5）接头服役性能：基于老化试验和深度学习进行异质接头服役性能的优化设计。 已毕业研究生情况： 1. 张*辉，2016年毕业，国家知识产权局专利局（天津），专利审查 2. 于*先，2017年毕业，睿驰电装电动系统有限公司（大连），新能源车辆热管理系统开发 3. 樊*远，2018年毕业，迈润智能科技有限公司（上海）， 船舶可视化系统、航道预警、数据融合 4. 赵*情，2018年毕业，陕西汽车集团有限公司（西安），CAE整车及零部件研发 5. 汤*新，2018年毕业，苏州汇川技术（苏州），新能源汽车电机电控 6. 程*凯，2019年毕业，上汽商用车技术中心（上海），整车架构开发 7. 王*雨，2019年毕业，现代汽车研发中心有限公司（烟台），CAE整车及零部件分析 8. 陈*瑞，2020年毕业，中国电科三十二所（上海） 9. 丁*阁，2020年毕业，国家知识产权局专利局（郑州） 教育经历 2006.9 2009.12 吉林大学 汽车车身工程 博士 2004.9 2006.7 吉林大学 材料科学 硕士 2000.9 2004.7 吉林大学 材料科学 学士 1996.9 2000.7 湖北省来凤县第一中学 工作经历 2012.5 至今 大连理工大学汽车工程学院 讲师 2010.3 2012.5 浙江吉利控股集团有限公司 博士后 专利 一种冲压零件冲压成形参数设定的方法 一种基于机器学习的CAD协同工作方法 一种基于云计算的CAE分布式协同工作方法 一种实现具有TRIP效应的中锰钢件性能梯度分布的方法 一种性能梯度分布的高强度Q＆P钢件制备方法 一种定制温热成形中锰钢件的变厚度方法 科研项目 300km/h动车组转向架自主设计齿轮箱项目CWGB380齿轮箱齿轮强度计算分析, 企事业单位委托科技项目, 2015/12/18-2017/12/31, 完成 考虑加载历史的热冲压成形破裂预测及消除方法研究, 国家自然科学基金项目, 2014/09/01-2017/12/31, 完成 授课信息 汽车有限元软件应用 /2019-2020 /秋学期 /40课时 /2.0学分 /1040340560 汽车有限元软件应用 /2019-2020 /秋学期 /40课时 /2.0学分 /1040340560 汽车有限元软件应用 /2018-2019 /秋学期 /40课时 /2.0学分 /1040340560 汽车有限元软件应用 /2017-2018 /秋学期 /40课时 /2.0学分 /1040340560 科研奖励 校优秀教学成果奖（本科教学）