《IEEE Transactions on Vehicular Technology》（简称IEEE TVT）是由电气和电子工程师协会（IEEE）出版的国际学术期刊，创刊于1962年。该期刊专注于车辆和车辆系统中的电气与电子技术，致力于发表高质量、经过同行评审的原创研究论文，涵盖通信、交通系统和车辆电子设备等多个领域。

研究范围

《IEEE Transactions on Vehicular Technology》的研究范围主要集中在以下四大领域：

• 无线通信：

• 移动无线电技术在车辆通信中的应用，包括蜂窝无线电、双向无线电、单向无线电等。

• 无线通信技术、MIMO通信、认知通信、车联网（V2X）通信、频谱共享、干扰协调等。

• 无线网络与移动服务：

• 无线技术在车辆通信网络和移动服务中的应用，包括网络架构、协议和算法设计。

• 网络安全与隐私、资源管理、移动性管理、边缘计算、物联网（IoV）等。

• 车辆电子与系统：

• 电子或电气元件和系统在车辆控制、推进或辅助功能中的应用。

• 传感器、执行器、微处理器、电子燃料控制系统、电磁兼容性、电动汽车等。

• 车联网与自动驾驶系统：

• 电气、通信和电子技术在车联网和自动驾驶车辆（CAVs）中的应用。

• 车辆定位、路径规划、碰撞避免、编队行驶、智能交通系统等。

期刊特点

• 权威性：作为IEEE旗下的顶级期刊之一，该期刊在车辆技术领域具有较高的学术影响力。

• 跨学科性：涵盖通信、电子工程、交通系统等多个学科，适合多领域研究者投稿。

• 国际化：虽然美国和中国的作者发文量较高，但期刊面向全球开放，接受来自世界各地的高质量稿件。

• 开放获取选项：提供开放获取（OA）选项，作者可以选择支付版面费以提高文章的可见性。

• 审稿速度：平均审稿周期约7个月，适合有一定研究基础的作者投稿。

目标读者

该期刊的目标读者包括：

• 车辆技术领域的研究人员和工程师。

• 从事智能交通系统、车联网、自动驾驶、无线通信等方向的学者。

• 高校相关专业的研究生和教师。

• 工业界的技术开发人员和决策者。

期刊价值

《IEEE Transactions on Vehicular Technology》是车辆技术领域的重要期刊之一，不仅为学术界提供了高质量的研究成果展示平台，也为工业界提供了重要的技术参考。期刊的高影响力和广泛的读者群体使其成为该领域研究者的重要资源。

期刊影响因子变化趋势：

关于投稿：

1. 作者需使用IEEE开发的双栏样式模板准备稿件；

2. 超过八页的稿件将会收取超页费用。由于同行评审可能会对稿件内容进行修改，并可能需要增加内容，因此建议作者在准备投稿时注意控制篇幅；

3. 所有IEEE期刊都要求所有作者提供开放研究者和贡献者ID（ORCID）；

4. 期刊不鼓励在没有显著扩展的情况下重新投稿之前已在会议上发布的文章；

1.在线投稿：艾思科蓝支持在线投稿，可通过点击上方“立即投稿”，获取专业投稿服务

2.文章应具有学术或实用价值，并未在国内外期刊或会议上公开发表过；

3.进入期刊终审前，作者可通过iThenticate或其他查重系统进行查重，以确定论文重复率符合国际期刊出版的要求；

4.文章内容充实完整，数据可靠，图表清晰且在正文中一一对应，有一定的创新性，结构符合期刊要求，文献综述与参 考文献能反映国际前沿研究，并注意参考文献的完整性及在正文中的标注等；

5.接受中文稿件，初审通过后，可选择艾思编译的翻译润色服务。