《SAE International Journal of Connected and Automated Vehicles》专注于连接和自动化车辆（CAVs）领域的工程研究。该期刊涵盖了陆上、非陆上和空中操作环境中的连接和自动化车辆的高质量理论和应用研究。致力于发表同行评审的科学文章，展示对连接和自动化车辆生命周期处理（设计、建模、控制、测试、演示和实验）的强有力理论和实证贡献和发现，特别强调系统视角。

期刊感兴趣的主题包括但不限于：技术（如CAVs的主动感知架构和实现、传感器、传感器融合、车辆设计、分析和控制增强等）、网络支持的系统能力（如大数据、云计算架构、车辆导航和情境感知、故障检测和诊断等），以及人机交互元素（如主动车辆安全架构、人机交互设计等）。

《SAE International Journal of Connected and Automated Vehicles》被多个数据库索引，包括CNKI、ESCI（Emerging Sources Citation Index,Web of Science）、Engineering Village（Ei Compendex）、IET Inspec、Japan Science and Technology(JST)Agency和Scopus。

在学术评价方面，该期刊的H指数为4，Citescore为0.6，SNIP为1，SJR为Q3。这些指标显示了期刊在学术界的影响力和认可度。此外，该期刊的影响因子为1.32，显示了其在相关领域的重要性。

总的来说，《SAE International Journal of Connected and Automated Vehicles》是一个在连接和自动化车辆领域具有重要学术地位的期刊，为全球的研究人员提供了一个发表和获取最新研究成果的高质量平台。

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2.文章应具有学术或实用价值，并未在国内外期刊或会议上公开发表过；

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