需求背景

登机桥是民航旅客上下飞机的重要通道，同一机位的登机桥要服务从C类到F类飞机，不同飞机的外形曲线有很大差别，同时前后外形曲率的变化，接机时登机桥遮蓬打开不能很好于机身贴合，导致下雨天遮蓬对接飞机时漏水，影响旅客上下飞机的体验，这也是航空公司投诉机场服务质量的重点。（具体见附件视频）

登机桥遮蓬漏水的研究内容包括：

天达登机桥在目前全球化布局下，已覆盖406个国内外机场，累计交付超过9000台登机桥，世界各地不同的气候环境及不同机场的接机环境各不相同，对遮蓬打开是否防水要求不同，有的机场接机时，遮蓬甚至无需打开，有的机场雨季很长，对遮蓬防水要求很高，需要我们研究登机桥的运行工况、当地气候条件和接机类型等要求，根据登机桥的产品特点，对目前的遮蓬防水性能机型系统改进，然后在机场进行实际接机验证，彻底解决这一困扰多年的老大难问题。

需解决的主要技术难题

1、取消L型挡水胶条，重新设计双M型胶条，一上一下平直安装，下M型胶条尽量靠下，上M型胶条尽量靠上，验证新方案的可靠性

期望实现的主要技术目标

1、遮蓬前框预拱参数的确立：

 2、新型胶条达到明航标准的认证："