需求背景

随着新能源汽车渗透率提升与户外应急场景需求激增，汽车启动电源正面临技术迭代压力。传统铅酸蓄电池启动电源存在体积笨重（平均重量＞5kg）、低温启动性能差（-20℃以下失效概率超40%）、循环寿命短（≤200次）等痛点，难以满足电动车高压平台（如800V系统）和极寒地区用户的快速启动需求。同时，欧盟RoHS指令与全球碳中和趋势推动对环保材料（如无汞电解液）的强制性要求，而消费者对智能化（电量自检、应急照明集成）和便携性（＜1kg超薄设计）的需求升级，倒逼企业突破高倍率放电、宽温域适应与安全防护等关键技术瓶颈。 

需解决的主要技术难题 

汽车启动电源研发技术 

期望实现的主要技术目标 

 （1）能量密度≥400Wh/kg，瞬时启动电流达1000A（支持12V/24V双电压），充电时间缩短至30分钟内（0-80%）。 

 （2）-40℃低温启动成功率≥95%，高温60℃连续工作不触发保护。 

 （3）实现过充/过放/短路防护响应＜10ms，集成USB PD快充、应急照明、胎压监测等扩展功能。